明确两阶段目标。
12月30日，工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局四部门发布消息，已于近期联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》（以下简称《实施方案》），明确提出到2027年和2030年两阶段发展目标，部署六大重点行动，进一步为我国汽车行业数字化、网络化、智能化转型划定“路线图”。
《实施方案》显示，到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，零部件企业数字化水平显著提升，研发设计工具普及率超95%，关键工序数控化率超70%；行业全员劳动生产率较2025年提升10%，产品研发周期以及交付周期缩短20%；打造可复制推广的智能工厂样板，培育20家以上行业智能制造系统解决方案供应商；形成适合产业特征、国际先进的数字化转型和智能制造标准体系、技术供给体系与人才培训体系。到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，数字化与业务深度融合；大中小各类企业数字化协调发展，供应商体系不断健全；基本建成匹配行业发展水平的数字化公共服务体系，支撑保障水平大幅提升。
汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、关联带动性强，是制造业数字化转型的重点领域。近年来，我国汽车行业数字化转型持续深化，但仍存在顶层设计不足、数据要素应用不充分、零部件中小企业转型较慢等问题。《实施方案》的出台，恰逢智能网联新能源汽车产业快速发展的关键时期，既是对行业转型痛点的精准回应，也是落实《制造业数字化转型行动方案》、支撑汽车强国建设的重要举措。
工信部装备工业一司相关负责人表示，当前，汽车行业技术创新日新月异，人工智能推动汽车科技研发范式革命性突破。同时，智能网联新能源汽车作为载体性战略性新兴产业，推进行业整体数智化转型价值大、作用强、带动广，亟需制定《实施方案》，完善转型顶层设计，引导大中小型企业数字化协同发展，促进汽车行业高质量发展。
为实现两个阶段发展目标，《实施方案》部署了六大重点行动，具体包括：一是诊断评估与改进提升行动，完善诊断评估体系，推动企业开展自评与诊断，加强行业内外交流与经验推广。二是汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动，梯次推进零部件中小企业数字化转型，引导工业互联网深度应用，推动供应链数字化协同升级。三是典型场景与人工智能应用示范行动，精准培育行业典型场景与解决方案，加速关键环节人工智能应用拓展。四是产业主体梯度培育与矩阵构建行动，持续开展智能工厂梯度培育和推广，构建汽车行业专业化服务商资源矩阵。五是标准体系完善与互联互通保障行动，加强标准体系建设和关键标准研制，以标准化保障数据互联互通。六是关键技术攻关与基础能力强化行动，加强关键技术产品攻关，强化专用算力及先进通信基础能力建设，完善数据安全保护体系与技术能力。
值得关注的是，《实施方案》专门附上典型场景清单，针对研发、生产、供应链、销售、服务五大环节，详细列出智能协同研发、基于模型的系统工程（MBSE）、柔性敏捷生产、数字孪生工厂、供应链智能协同、数据驱动营销、主动用户服务、数据增值服务等8项典型场景，逐一明确业务痛点、改造目标、实现方式和需要条件，为企业转型提供可落地的实践指引。
为保障《实施方案》有效落实，四部门将构建组织、政策、人才、安全“四位一体”保障体系。在组织协同方面，建立跨部门与央地协同机制，明确权责分工；在政策支持方面，依托科技创新再贷款及普惠小微贷款等优化金融服务，降低中小企业转型成本；在人才保障方面，深化校企合作，推行“学历教育+技能认证”模式，健全数字化人才激励机制；在安全监管方面，构建全流程网络、数据、信息安全监管机制，保障转型工作安全有序开展。
校对：廖胜超
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